Вчера си челосах колата

[Gligan]

Бате Боби, колата я видях разглобена с опънати гредички, грундирани и боядисани. Абсолютно точно напаснати. Наистина има нещо като луфт, но идва от самата броня - абсолютно равномерен е все едно е заводски (не ясно от какво се получи). Иначе важните и водещи луфтове между капака и калниците са перфектни. И което е още по-важно вече мога да си отварям капака сам

За халогените най-вероятно е реле наистина.

Имам нов проблем обаче. Перката на радиатора не арбайтен. Чува се жужене от ел. моторчето, перката се върти на ръка, т.е. не е блокирала. Някакви идеи или ще се сменяме.

[164 td]

Предполагам четките са заминали.Моторчето е капсуловано и много кофти се разглобява.На старата ми Алфа го потроших докато го разпилея и така го закитих към чарковете за вторични.Такова ли е?

[Abarth]

0898 33 28 29 имам един останал стар радиатор (с теч) с перка ела да ти ги дам може да ти свършат работа

[Gligan]

Предполагам четките са заминали.Моторчето е капсуловано и много кофти се разглобява.На старата ми Алфа го потроших докато го разпилея и така го закитих към чарковете за вторични.Такова ли е?

За тази перка иде реч, лошото е, че имат някакви разлики със захващането към радиатора. За съжаление сега съм грипозен и не мога да се занимавам с нея. Ще почака да се оправя.

[Gligan]

Мерси за бързата реакция за перката. Оказа се датчика на радиатора. Днес сложих датчик 68-82 градуса (два вида са) и колицата заспа. Вече си държи около 70 градуса, а не както преди.

Обаче друг проблем - не можем да намерим релето на халогените. Някой да знае кое е? А и бушона кой е?

Иначе вече съм на ход днес даже смених и кабелите на свещите, измих я и съм истински капитан